奇瑞旗舰轿车艾瑞泽8，最新9月份狂甩1.3万多台创造了该车上市两年以来的最岑岭！最让东谈主骇怪的是J9九游会体育，艾瑞泽8同比月销量暴涨1.2倍。奇瑞旗舰轿车：艾瑞泽8，备受老外和国东谈主共同认同！9月国内就能狂卖1.3万多台，同比暴涨1.2倍。

与此同期，艾瑞泽8同期外洋销量也冲破6000台傍边，因此，该车9月份的全球总销量历史第一次冲破2万辆，往时透彻有实力在全球市集驯顺日系三剑客。

要知谈，这款车是传统纯燃油车，1.6T和2.0T鲲鹏发动机，以及7速双聚散变速箱＋8AT自动变速箱，再加上厂家引认为傲的底盘，十足是奇瑞自主研发！

况且，算作纯燃油轿车，奇瑞艾瑞泽8莫得一点一毫的插电混动，莫得电机和电板，好像在联合燃油轿车这个被高度摆布的市集限制虎口夺食！奇瑞艾瑞泽8居然具备超强的居品力。

官方指挥价只是是9.99万元起，结尾还有8000-1万元的优惠扣头，因此这款奇瑞旗舰艾瑞泽8的性价比涓滴不亚于比亚迪秦L、海豹0 dmi。这款艾瑞泽8主打的1.6T发动机，领有290牛米的实足扭矩，发变标定反馈飞快，开起来跟脚，操控一流涓滴不亚于良马3系，该车透彻是一款长幼通吃的优秀国产A+级别轿车，机械教学一流。

刹车收获碾压日系三剑客，这款车说明轮胎和吊挂的成立较高，给料实足。至于时势度最高的油耗，亦然燃油车里这个能源级别的平方水平，毫不算费油，不管是1.6T如故2.0T发动机齐不错使用低价92号汽油，诚然油耗比不外比亚迪的超等混动，然则长入奇瑞艾瑞泽8的机械教学、操控、安装工艺、售价、空间、内饰发、变匹配及三大件的质料齐透彻允洽该车不到10万的起步价，性价比透彻能卓著比亚迪插混轿车秦L。

艾瑞泽8还有联合A级轿车根蒂不具备的低杂音、更渊博的机械教学：

对比其他联合A级车，比如本田念念域、丰田卡罗拉、各人朗逸和日产轩逸这些热销联合A级轿车，艾瑞泽8的胎噪、风噪相等低，总的来说，艾瑞泽8的NVH水平透彻是这个价位最能打的。

艾瑞泽8机械教学优异，发变匹配精良。

艾瑞泽8的标的盘转向和变谈转弯时车辆的可控性出色，一般东谈主不会极限驾驶，然则即便如斯，不同的车型，在平方驾驶时可控性也有较大相反，比如速率略微大少许转弯或者变谈，车辆侧倾未几，回正时浪荡幅度可控。

底盘舒控制：这少许是家用车相等时势的点，简而言之即是走坏路的时候，车内镇静为佳，加延缓或者转向时，车内莫得较大浪荡或者侧倾。

底盘构件的质料稳固性，讲白了即是开个7年8年，吊挂橡胶衬套，标的转向机，四轮定位以及刹车组件不要有显着的消费或者损坏为佳。

艾瑞泽的机械教学以致达到了疾驰E级、良马5系的水准：

机械教学方面，奇瑞的工程师相等爱好底盘，艾瑞泽8的底盘亦然十分出色的，通过调教，能把舒控制和操控性均衡在一个不错收受的点，艾瑞泽8的底盘机械教学层面很像各人良马。

机械教学黑白常紧要的点，它径直决定了车好不好开，容抵制易晕车，驾驶员长本领开车容抵制易腰酸背痛。

就当比亚迪单月销量冲破41万台，奇瑞月销量冲破24万台，以艾瑞泽8为代表的A级车，在机械教学方面也曾好像并列欧洲的B级以致C级豪华车型，大大逾越了多数欧洲A级车。难能珍视的是，艾瑞泽的发动机和底盘的质料稳固性也相等凸起，这款车的销量节节攀升，9月狂甩1.3万多台，同比暴涨120%，确实是一台神车，这个销量也曾卓著了本田雅阁，仅次于迈腾凯好意思瑞帕萨特，因此，艾瑞泽8内容上也曾得胜，妥妥的性价比王者！

J9九游会体育