IT之家10月30日音书，欧盟委员会于当地时期10月29日晓喻规定针对中国入口电动汽车（BEV）的反补贴访谒，并决定对关系居品征收为期五年的最终反补贴税。

笔据这次访谒，被抽样的中国出口坐褥商将被征收不同幅度的反补贴税：

比亚迪：17.0%

祥瑞：18.8%

上汽集团：35.3%

其他未列入名单的合营公司：20.7%的关税

在提倡个别审查央求后，特斯拉将被征收7.8%的关税

悉数其他分裂作的公司将被征收35.3%的关税

中国汽车工业协会今晚发文，暗意不招供欧盟对华电动汽车反补贴访谒终裁效果，IT之家附原文如下：

尽管欧盟对华电动汽车反补贴访谒遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新式纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的独特反补贴税，并于当地时期10月30日奉行。这一终裁效果不客不雅，对中国汽车企业极其不公说念，中国汽车工业协会暗意不予招供、不成接纳。

这次反补贴访谒是悉数典型的披着合规外套的交易保护目标行径。加征关税不仅违背目田交易公说念竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业合营和绿色低碳转型。

中国汽车产业界鉴定拥护和扶助中国政府辞世贸组织争端处置机制下开展诉讼，珍惜中国企业的正当职权。但愿中欧两边从产业合营大局动身，不绝开展进一步对话持续，共同珍惜众人汽车产业链供应链的剖析和带领，鼓动中欧汽车产业不停久了合营，结束互利共赢。

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